کار فلور میٹوں کا ساختی ڈیزائن ایک سادہ فلیٹ ڈھانپ نہیں ہے ، بلکہ ایک عین مطابق نظام ہے جو انجینئرنگ اور مواد سائنس کو مربوط کرتا ہے۔ اس کا بنیادی حصہ گاڑی کے عین مطابق موافقت اور کثیر الجہتی ضروریات کے مابین توازن حاصل کرنے میں ہے اور اس کی تفصیل پر پرتوں کی تعمیر اور تفصیل پر پیچیدہ توجہ ہے۔ اس کی ساختی منطق کی گہری تفہیم مصنوعات کی کارکردگی اور معیار میں کلیدی اختلافات کو سمجھنے میں مدد کرتی ہے۔
مرکزی ڈھانچے کو عام طور پر تین ماڈیولز میں تقسیم کیا جاتا ہے: بیس پرت ، فنکشنل پرت ، اور حفاظتی پرت۔ بیس پرت فرش کی چٹائی اور کار کے فرش کے مابین رابطے کی بنیاد ہے۔ یہ اکثر اونچائی - سختی پلاسٹک یا جامع بورڈ سے بنا ہوتا ہے ، جس کی شکل تین - جہتی سموچ کی شکل میں ہوتی ہے جو گاڑی کے فرش کو ایک - ٹکڑے مولڈنگ یا کمپریشن مولڈنگ کے عمل سے بالکل ٹھیک کرتی ہے۔ اس پرت کی صحت سے متعلق براہ راست فرش کی چٹائی کے فٹ کا تعین کرتی ہے - read لفٹنگ یا مرکز غیر تعاون یافتہ علاقوں کی وجہ سے پھسلنے کے خطرے سے بچنے کے لئے غلطی کو ملی میٹر کے اندر کنٹرول کرنا ضروری ہے۔ مستحکم تعی .ن کو حاصل کرنے کے ل the ، بیس پرت اکثر بکسوا ، ویلکرو ، یا اینٹی - پرچی اسٹڈز کو مربوط کرتی ہے ، جو گاڑی کے جسم پر پری - کے ساتھ قطعی طور پر مشغول ہوجاتی ہے تاکہ مکینیکل تالا تشکیل پائے ، یہاں تک کہ مشکل ڈرائیونگ کے دوران بھی کوئی نقل مکانی نہیں کی جاسکتی ہے۔
فنکشنل پرت بنیادی بوجھ - ڈھانچے کا بیئرنگ ایریا ہے ، جس میں بنیادی کاموں جیسے تحفظ ، راحت اور صفائی ستھرائی ہوتی ہے۔ عام مواد میں ٹی پی ای (تھرمو پلاسٹک ایلسٹومر) ، پیویسی ، اور ریشمی لوپ یا چمڑے کی جامع پرتیں شامل ہیں۔ ٹی پی ای ، اس کے گھنے اور غیر - غیر محفوظ سالماتی ڈھانچے کی وجہ سے ، لچک اور پانی کی مزاحمت کو جوڑتا ہے۔ اس کی سنگل - پرت یا ملٹی - پرت جامع ڈھانچے کو راحت اور مدد میں توازن برقرار رکھنے کے لئے موٹائی میں ایڈجسٹ کیا جاسکتا ہے۔ سلک لوپ ڈھانچے "بیس + سیدھے ڈھیر" کے ڈبل - پرت ڈیزائن کو ملازمت دیتے ہیں ، جس میں ڈھیر پرت ایک ریوڑ کے عمل کا استعمال کرتے ہوئے بیس میش پر یکساں طور پر طے ہوتی ہے ، جس سے دھول کے جذب کے ل space جگہ کا تحفظ ہوتا ہے جبکہ اسے گرنے سے روکتا ہے۔ چمڑے کی فنکشنل پرتوں میں اکثر سطح پر - مزاحم کوٹنگ اور سپرش احساس اور آواز کی موصلیت کو بڑھانے کے لئے جامع اسفنج یا میموری جھاگ کی اندرونی پرت ہوتی ہے۔
حفاظتی پرت کنارے اور تفصیل پروسیسنگ پر مرکوز ہے ، جو انسان - مرکز ڈیزائن فلسفہ کی عکاسی کرتی ہے۔ مکمل - کوریج پاؤں کے پیڈ عام طور پر ڈبل - پرت کے کنارے بائنڈنگ عمل کا استعمال کرتے ہیں: پہننے کی ایک بیرونی پرت - مزاحم چمڑے یا ٹی پی یو (تھرمو پلاسٹک پولیوریتھین) اور لچکدار جھاگوں سے بھری ہوئی ایک اندرونی پرت ، گپس میں سے بھری ہوئی ہوتی ہے۔ ممکنہ پیڈل مداخلت کو کم کرنے کے ل some کچھ اعلی - اختتام ڈیزائن ایکسلریٹر اور بریک پیڈل والے علاقوں میں پتلی یا سوراخ کو شامل کرتے ہیں۔ عقبی منزل کی چٹائیاں اسپلٹ - ٹائپ سپلیسنگ یا دوربین ایڈجسٹمنٹ ڈھانچے کو مختلف سیٹوں کی ترتیب کے مطابق ڈھالنے کے ل use استعمال کرتی ہیں ، جس سے اندھے مقامات کے بغیر مکمل کوریج کو یقینی بناتا ہے۔
بیس پرت کی ساختی لنگر انداز سے لے کر فنکشنل پرت کی کارکردگی کی آؤٹ پٹ تک ، اور حفاظتی پرت کی پیچیدہ تطہیر تک ، کار فلور میٹوں کا ہر ساختی ڈیزائن "عین مطابق فٹ ، حفاظت اور وشوسنییتا ، عملی اور استحکام" کے گرد گھومتا ہے۔ اس ڈھانچے کی یہ گہری اصلاح اپنی ترقی کو ایک بنیادی لوازمات سے "خلائی تحفظ کے نظام" تک پہنچا رہی ہے ، جو آٹوموٹو اندرونی کے معیار کا ایک اہم اشارے بن جاتی ہے۔
